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发布日期:2024-09-05 23:50 点击次数:138
据统计,2023年,中国市场(不含进出口)乘用车搭载智能数字座舱(大屏+语音+车联网+OTA)前装标配交付1212.11万辆,同比增长49.59%,前装搭载率为57.40%。L2+级以上智能驾驶也已9.3%,这意味着你选择任何一台主流品牌的新车,智能化体验都没有本质上的区别。
技术逐步成熟,市场普及需求爆发,这在任何历史经验中,都是价值与利润齐喷薄,技术迅速迭代冲高的好时机,但在中国汽车产业身上却换了个表现:价格战、多供应商恶意竞价、以自研名义要求转让技术资产,一切举动都指向了“低附加值”。
到2030年,汽车芯片市场的价值将达到1500亿美元,这是欧洲在半导体行业中表现突出的一个领域。汽车芯片的扩张得益于日益复杂的技术,这些技术正在将汽车(尤其是电动汽车)变成车轮上的计算机,而信息娱乐、自动驾驶功能和安全功能现在完全依赖于微小的电子元件。
中国是全球最大的电动汽车生产国和市场,总部位于深圳的比亚迪股份有限公司报告称,7月份乘用车交付量创下340800辆的纪录,较去年同期增长31%。然而,中国制造商主要依赖外国公司提供现代高端汽车所需的多种芯片,包括传感器、电源芯片以及微控制器单元
蔚来新近推出5nm智能驾驶芯片,在此之前,吉利推出7nm车规级芯片,整车企业自建芯片体系成为当前的潮流之一。在二级市场,汽车芯片概念股中的一些龙头,在其细分领域正迎来业绩提升阶段,比如韦尔股份,中报业绩预增7倍以上。
汽车芯片行业站上风口
此外,《2024年汽车标准化工作要点》还提出要聚焦汽车产业链重点环节、关键技术攻关及重大科研项目需要,加强标准化与科技创新有效互动,开展汽车行业重大科研成果调研。
东海证券研报认为,国家相关政策对推动国产汽车芯片产业发展起到了支撑和引领作用,有助于完善新能源汽车、智能网联汽车等领域的标准制定,进一步催化汽车电子相关产业链。
民德电子(300656)
公司亮点:自主研发基于激光扫描和影像扫描技术微型扫描引擎的民族企业
题材概念:汽车芯片+半导体+集成电路
参股公司广芯微电子于2024 年5月顺利通过了IATF16949汽车行业质量管理体系二阶段审核,获得符合性声明证书,标志着广芯微电子在质量管理方面符合国际标准,达到了汽车行业供应链的要求,公司已具备车规极芯片产品生产能力,并开始批量产品生产。
从业12年的韩笑透露,他们从5月底就接到通知,其所在的公司6月30日停售某款预定利率3%的增额终身寿险产品,新产品于7月1日上架,预定利率将下调至2.75%。
北京君正(300223)
公司亮点:掌握嵌入式CPU核心技术并成功市场化的极少数本土企业之一
概念题材:汽车芯片+存储芯片+汽车电子
公司的存储芯片和模拟芯片均已在汽车领域量产销售,国际上主要的Tier1厂商如Continental、BOCSH、Valeo等均是公司客户。
上海贝岭(600171)
公司亮点: 中国电子旗下的集成电路设计企业,国内集成电路产品主要供应商之一
概念题材:汽车芯片+存储芯片+半导体
公司多个电源管理产品已经在国内若干车厂、车厂的配套厂认证通过并量产。
公司正着力聚焦泛工业市场和汽车电子市场,全方位布局汽车电子领域产品业务,不断推出新的车规级产品,涵盖IGBT、MOSFET、EEPROM、LDO、DCDC、电压基准、CAN接口、LIN接口、马达驱动、数字隔离器、BMS模拟前端等多个产品系列,其中IGBT、MOSFET、EEPROM、LDO、DCDC、电压基准等产品已在新能源车上实现批量应用。
7月虽然行情不怎么样,但是在7月份布局的大众交通(600611)粉丝收获110%+的涨幅26w的收获机会,金龙汽车(600686)87%的机会,包括最近的航宇微(300053)的涨幅56%都已经回了一大波血了,包括一些其他的这里就不一一列举了!
最后一家,也是最看好的!
1、公司亮点:公司旗下半导体是全球半导体行业分立器件龙头之一,其车用低压Power MOS芯片的市场占有率为世界第二位,在各个细分领域均处于全球领先,其中小信号二极管和晶体管出货量全球第一,逻辑芯片全球第二,ESD保护器件全球第一,小信号MOSFET全球排名第一,车规级PowerMOS全球排名第二,功率分立器件全球第六(2020年第九)。安世半导体秉承卓越的质量标准,已通过AEC-Q100和Q101标准认证两项汽车认证测试,安世广泛的产品组合能够符合汽车电子级可靠性认证的严格标准。
2、股价从历史高位170跌到现在只有20多元后已经见底,目前是在历史底部区域,在横盘横盘依旧有一年时间!
3、半导体+汽车芯片+汽车电子多概念股,近期一段时间主力洗盘吸筹非常明显,资金大幅流入融资炒股的风险,非常看好中线会有一波大级别拉升,有望重回百元股价!
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